Delegacija od dvadeset dilera izlazi iz autobusa u proizvodnom pogonu izvan Štutgarta. Negdje naprijed, presa za štancanje kruži svakih nekoliko sekundi uz prasak dovoljno glasan da zaštitne naočare zveckaju po licu posjetitelja. Vodič povisi ton, a zatim ga ponovo povisi, i dok grupa stigne do limarije - gdje stotine robotskih ruku vare, rotiraju i iskre u koreografiji koju većina posjetitelja nikada nije vidjela izbliza - polovina grupe više ne može razabrati nijednu riječ koju govori. Neko pozadi se naginje da pita kolegu šta je upravo rečeno. Niko ne odgovara. Trenutak i poruka su nestali.
Ova scena se svakodnevno ponavlja u automobilskim fabrikama u Njemačkoj, gdje su vođeni obilasci štamparije, karoserije, farbare i finalne montažne linije postali standardni dio prijema dilera, dobavljača, novinara, investitora i novih radnika. To je također upravo scenario koji je njemačke proizvođače gurnuo ka specifičnoj kategoriji opreme: bežični sistem vodiča napravljen za jednog vodiča koji vodi mnoge slušatelje kroz glasno, pokretno, sigurno{1}}osjetljivo okruženje.
Obilasci tvornica sa vodičem su ključni dio njemačke automobilske kulture
Obilasci tvornica automobila nisu sporedna aktivnost u Njemačkoj -, oni su namjerni dio načina na koji proizvođači grade povjerenje sa ljudima koji su najvažniji za njihov posao. Na proizvodnim lokacijama se redovno održavaju strukturirana, vođena vodičima-uputstvima za međunarodne mreže dilera, delegacije dobavljača, vladine posjetioce i medijske grupe, često ih provodeći kroz područja štampe, tijela, boje i montaže u jednom krugu u trajanju od jednog do nekoliko sati. Centri za posjetitelje izgrađeni oko ovih pogona postoje posebno da formaliziraju ovo iskustvo, uparujući eksponate u muzejskom{4}}stilu sa šetnjom uživo do samog poda fabrike.
Razlog zbog kojeg ovaj model opstaje je jednostavan: ništa ne zamjenjuje gledanje automobila kako se oblikuje ispred vas, o kojem u realnom vremenu priča neko ko može odgovoriti na pitanje, ukazati na detalj ili preusmjeriti pažnju grupe čim se nešto zanimljivo dogodi na liniji. Ta neposrednost je cijela vrijednost obilaska - i zavisi od toga da li je svaki posjetitelj zaista u mogućnosti čuti.
Vrijednost obilaska u potpunosti živi u onome što vodič kaže u trenutku -, što je upravo ono što fabrička buka prijeti da uništi.
Pod tvornice je jedinstveno neprijateljsko okruženje za komunikaciju
Muzejske galerije i atrakcije na otvorenom opraštaju. Podovi za proizvodnju automobila nisu. Vodič koji vodi grupu kroz radionicu se takmiči protiv neprekidne mehaničke buke, guste metalne strukture koje reflektiraju i blokiraju zvuk, sigurnosnih staza koje prisiljavaju grupu da raširi jedan-fajl, i strogog zahtjeva da niko ne odluta-u blizini pokretne opreme ili robotskih ćelija. Dodajte multinacionalnu grupu dilera koja govori tri ili četiri različita prva jezika, a povišen glas jednostavno nije održiva strategija komunikacije.
- Ambijentalna bukaod presa za štancanje, robota za zavarivanje i transportnih sistema rutinski premašuje nivo na kojem je normalan govor razumljiv više od nekoliko metara.
- Gustina metala i mašinauzrokuje da se standardni bežični signali odbijaju, ispuštaju ili ometaju jedni druge, posebno kada više turističkih grupa ili osoblje{0}}opremljeno radiom dijeli isti sprat.
- Sigurnosni{0}}razmak u grupamaznači da se posjetitelji ne mogu čvrsto grupirati oko vodiča kao što bi mogli u galeriji, protežući efektivnu udaljenost slušanja.
- Delegacije na mješovitim-jezicimazahtijevaju da naracija vodiča bude kristalno jasna čak i za posjetioce koji slušaju na jeziku koji nije-maternji.
Ručni megafoni i uzviknuta naracija su zadana rezerva za biljke koje nisu riješile ovaj problem - i oba rutinski ne uspijevaju u gore opisanim situacijama, ostavljajući posjetitelje isključene i vodiče promuklim do kraja dana.
Zašto je timski{0}}navođeni sistem pravi alat
Vrijedi biti precizan koja kategorija opreme zapravo rješava ovaj problem. Samo{1}}audio uređaji, gdje svaki posjetitelj nosi slušalice koje reproduciraju unaprijed-snimljenu priču koju pokreće lokacija, dobro rade u muzejima u kojima se posjetitelji kreću samostalno i sadržaj se ne mijenja. Proizvodni pod je suprotna vrsta okruženja. Ruta ovisi o životnim uvjetima, sigurnosne upute moraju biti dostavljene u realnom vremenu, vodič treba da reaguje na ono što se dešava na liniji u tom trenutku, a posetioci često žele da postavljaju pitanja o procesu koji gledaju.
Ono što je umjesto toga potrebno automobilskim tvornicama je atimski ili grupni{0}}vođeni, bežični sistem vodiča: jedan vodič govori u predajnik, a svaki posjetitelj nosi kompaktni prijemnik i slušalicu podešenu na taj kanal, jasno čuje naraciju uživo bez obzira na ambijentalnu buku ili pješačku udaljenost. To je isti princip rada koji koriste timovi za simultano prevođenje i prijem, prilagođen industrijskom okruženju u kojem su pouzdanost i otpornost na smetnje važniji od bilo čega drugog.
Šta tražiti u sistemu turističkih vodiča za automobilske pogone
Nije svaki bežični sistem vodiča napravljen da preživi limariju. Postrojenja koja procjenjuju opremu za obilaske delegacije trebaju dati prioritet:
- Snažne performanse protiv -smetanjatako da signal ostaje čist usred gustih mašina, metalnih konstrukcija i drugih bežičnih uređaja na istom spratu.
- Pouzdan domet i prodor kroz zid/preprekekako bi cijela grupa ostala povezana dok se kreće duž sigurnosnih staza.
- Brzo, jednostavno uparivanjetako da osoblje recepcije ili recepcije može bez odlaganja distribuirati i prikupiti dvadeset-plus prijemnika između pozadi-na- delegacija.
- Cjelodnevni vijek trajanja baterije-i brzo punjenje{1}}više jedinica, budući da biljke često obilaze nekoliko puta u jednom danu.
- Dvosmjerna{0}}mogućnost tehničkih zaustavljanja, omogućavajući inženjerima ili linijskim supervizorima da postavljaju pitanja dilera ili investitora bez narušavanja formacije grupe.
Dva Yingmi sistema napravljena za ovaj tačan scenario
Yingmi je proveo 19 godina isporučujući opremu za bežičnu komunikaciju upravo za ove scenarije prijema, a dvije konfiguracije se najčešće pojavljuju kada operateri tvornica i postrojenja opisuju svoje zahtjeve.
Anti-sistem turističkih vodiča protiv smetnji
Dizajnirana za upravo gore opisano okruženje za štampu-trgovinu--montažu-okruženja, ova konfiguracija je napravljena da drži čist signal u prostorima prepunim mašina, metalnih konstrukcija i konkurentskih bežičnih uređaja. To je prirodno prikladan za biljke koje su već isprobale standardnu opremu i gledale kako ispada u blizini autolimarske radionice ili farbe.
Dvosmjerni{0}}sistem turističkih vodiča
Kada trgovac ili novinar želi postaviti pitanje linijskom inženjeru usred-obilaska, jedno-naracija ne uspijeva. Ova dvosmjerna konfiguracija omogućava posjetiteljima da odgovore ili pitaju kroz vlastitu jedinicu, tako da tehnička zaustavljanja postaju pravi razgovor umjesto -jednostranog emitiranja - bez da iko probije formaciju ili se približi bučnoj radnoj ćeliji.
Obje konfiguracije su podržane Yingmi standardnom hardverskom garancijom i mogu se upariti sa više-futrola za punjenje veličine za velike grupe delegacija, tako da prijemni timovi mogu okretati cijeli set prijemnika između povratnih-to-onda. Postrojenja sa čestim OEM/ODM-brendiranim prijemnim programima također mogu istražiti YingmijeveOEM & ODM usluge da imaju brendirane jedinice za sopstveni program za posetioce.
FAQs
P: Da li je za obilaske pogona automobila zaista potrebna dvo-komunikacija ili je jedno-naracija dovoljna?
O: Jednosmjerna{0}}naracija pokriva većinu standardnog vodiča, ali fabrike koje ugošćuju tehničke delegacije - trgovci, inženjeri, investitori, novinari - imaju koristi od dvosmjerne-mogućnosti na ključnim stanicama, gdje posjetitelji žele postavljati pitanja o određenom procesu bez potrebe da se grupa okuplja oko jednog mikrofona.
P: Koliko posetilaca može podržati jedan odašiljač tokom obilaska postrojenja?
O: Većina bežičnih sistema vodiča koji se koriste u scenarijima industrijskog prijema podržavaju grupe koje su daleko iznad tipičnih veličina delegacije, s jednim odašiljačem koji može istovremeno hraniti desetine prijemnika, što ga čini praktičnim za velike konferencije dilera ili više- posjeta autobusima.
P: Mogu li ovi sistemi podnijeti višejezične grupe dilera ili investitora?
O: Da. Budući da se naracija vodiča uživo prenosi na svaki prijemnik, isti model vodiča uživo-može biti uparen sa- prevodiocima na licu mjesta koji govore na paralelnim kanalima, omogućavajući različitim jezičkim grupama da prate istu rutu istovremeno.
P: Hoće li tvorničke mašine i metalne konstrukcije ometati bežični signal?
O: Standardna bežična audio oprema{0}}korisničke klase često ima problema u ovom okruženju. Sistemi posebno dizajnirani sa anti-tehnologijom su napravljeni da održe stabilan signal uprkos gustini metala i elektromagnetnoj aktivnosti tipičnoj za područja štancanja, zavarivanja i montaže.
